纯电超跑 保时捷Mission X概念车首发 全球观点

(资料图)

[汽车之家新车首发] 北京时间6月9日，在保时捷75周年纪念与勒芒24小时耐力赛百年庆典之际，保时捷Mission X概念车正式迎来首发亮相。该车可以看作是保时捷又一款具有里程碑意义的超级跑车，官方称其为指引未来跑车技术的一盏明灯。如果未来投入量产，它务必将刷新纽北赛道量产车圈速记录。

快速了解保时捷Mission X概念车： 车身设计致敬勒芒赛车，蝴蝶门开启方式 碳纤维单体壳设计，副驾可配备电子计时码表 搭载保时捷全新品牌LOGO 900V架构，充电速度提升两倍 功率重量比约为1:1（即1马力/kg）

来看新车，保时捷Mission X概念车将性能与现代感进行了融合，低矮的车头以及高耸的轮眉让人一看便知是个狠角色。下方采用经典了三段式进气口设计，四点式日行灯的设计灵感源自于保时捷906和908勒芒赛车，其内部LED光源点亮后视觉效果十分科幻。此外值得一提的是，新车将搭载保时捷全新的品牌LOGO，同时车身采用专门研发的火箭金属漆涂装。

来到侧面，新车不仅拥有勒芒赛车般的玻璃穹顶设计，车门开启方式也同样在向勒芒赛车表达致敬。车身尺寸方面，新车长约4.5米、宽约2米、高约1.2米，轴距2.73米，对于一款超级跑车来说，它的车身尺寸十分紧凑。另外新车还配备前20英寸、后21英寸轮圈，后轮圈还采用类似涡轮风扇状的透明叶片，可帮助制动系统进行散热。

车尾部分，两侧尾灯采用横向布局，提升视觉宽度的同时还呈现出悬浮式效果，中央由可点亮的时“PORSCHE”标识相连接，在充电时字母“E”还会闪烁。尾灯上方预计将会拥有电动扰流板，底部则配备尺寸十分夸张的扩散器设计。据悉，新车的空气动力学设计也十分硬核，其将产生的下压力将远远超过前不久刚刚在国内上市的911 GT3 RS车型，作为参考，该车在200km/h速度下可产生409kg的下压力，285km/h的速度下高达860kg。

在碳纤维单体壳车架的内部，两个桶形座椅采用不同颜色涂装来展现保时捷以驾驶者为中心的设计理念，同时还配备六点式安全带。主驾驶前方采用半幅式方向盘设计，另外我们还可以看到全液晶仪表以及流媒体后视镜等设计。值得一提的是，在副驾驶前方还预留了电子计时表的插槽，连接后可以显示圈速、车手数据以及其它信息等，可在场地赛或拉力赛中使用。

虽然保时捷并未透露该车的动力信息，不过它将会把电池布置在座椅后方平衡重量，官方称其为“e-core”布局。新车还将拥有约1:1的功率重量比，这也意味着它的最大功率将会达到四位数。另外它还将会在900V系统架构生产，这也意味着它的充电速度将会大幅提升。（文/汽车之家 郭辰）